Очень похожа на Маркса, но красивую.

Если в Новосибирске Вам когда-нибудь назначат встречу на площади Маркса или скажут, что куда-то можно доехать с этой площади, обязательно переспросите, где именно и откуда именно. Потому что площадь Маркса настолько огромна и бестолкова, что самостоятельно догадаться, что же имеет в виду Ваш собеседник, просто невозможно.

Площадь Маркса - это очень интересное место Новосибирска. Исторически сложилось его название - "Башня", из-за трехэтажного здания водонапорной башни, в которой сейчас находится телекомпания "НТН-4". Географически площадь образована довольно сложным пересечением улиц центральной части Левобережья: Ватутина, Маркса, Титова, Сибиряков-Гвардейцев, Новогодней и Блюхера. Забавно, но году в 95-96-м выяснилось, что в Новосибирске, вообще, нет такого места, площадь Маркса. Во всяком случае, нигде в архитектурно-муниципальной бюрократии она не числилась (!). Название появилось только благодаря станции метро - как говорится, "на будущее". Планировалась глобальная реконструкция этого места, в результате которой должна была появиться площадь (в классическом понимании этого слова) с большой автомобильной развязкой и огромным количеством разнообразных торговых, офисных, гостиничных и т.п. зданий. Беда только в том, что все это планировалось еще в начале 80-х. Что-то возвести удалось еще "при коммунистах" (например, ГУМ и станцию метро); что-то не успели сделать тогда, но доделывают сейчас (торговый комплекс около ул. Сибиряков-Гвардейцев); что-то вряд ли когда-нибудь будет достроено ("высотка" гостиницы на Ватутина-Блюхера). С начала 90-х многочисленные пустыри на площади решили отвести под "барахолку", и на сегодняшний день место представляет собой безумную смесь пустырей (где и днем-то страшно) и "толкучек", современных зданий и домов 30-х годов, очень перспективных новостроек и абсолютно бесперспективных долгостроев. И самое главное, то, что бросается в глаза - это всеобщая торговля. Говорят, площадь Маркса занимает второе место по обороту денег в Новосибирске после "барахолки" на "Гусинке".
После открытия метро площадь Маркса, и до этого бывшая довольно напряженным "пересадочным" центром (традиционно там были кольцо трамвая, конечные многих автобусов и троллейбусов), стала фактически главным транспортным узлом Левобережья. Я насчитал семь конечных и "проходных" остановок (в одну сторону), которые находятся на площади Маркса. Оттуда можно попасть практически в любой конец города; больше половины народа, живущего в Левобережье (то есть почти 1/6 часть жителей города), как минимум, проезжают через эту площадь. Добавьте сюда актуальность места как чуть ли не главной торговой точки города, и сразу поймете, что там творится.
Одним словом, настоящий Вавилон. Есть даже своя башня - и не одна, а целых две, одной из которых, как и Вавилонской, не суждено быть построенной.

Если точнее, это  пустырь между остановками Башня (на перекрёстке улиц Ватутина и проспект Маркса) и Разъезд. С этой остановки рсходились трамваи по ул Титова, Блюхера и Сибиряков-Гвардейцев.

Вход в метро там спрятали

Клумба имени " Маркса"

1991 год

И ещё 90-е

Площадь у Башни образца 1975 г.

Да и "стройка века", я имею в виду гостиницу, еще только начинается.

Если точнее 1994, да?

Пустырь.

А зимой елка, горки, разбитые носы. А 9 мая салют из настоящих пушек. Ура!

Отредактировано golod (11-05-2012 00:04:49)

Ну если это ГУМ, то он в 1988 году открылся

Ну получается аж с 1974 года.... Площадь долгостроев и недостроев

Даааааааааааа! Уточнила...

левая рука подчеркивает происхождение жеста.
Подлинный ариец. Придурок малолетний просто, хоть и шутит.

Отредактировано golod (09-08-2012 20:41:31)

Миша Аистов великолепен!  1999 год.

1997 год. Окрестности ГУМа и площадь Маркса.

Отредактировано Александр80 (24-02-2014 23:17:01)

Брутальные бетонные лавочки около ГУМа ни с чем не спутать

Ох, деревьев-то сколько! Красота!

На последнем фото непонятное что-то происходит в начале улицы Титова. Тупик метро копают?

Отредактировано selica (30-04-2014 09:42:45)

Как всё меняется!

Навряд ли там было одностороннее движение троллейбусов. Просто очень узкий проезд в обе стороны.