Похоже, что так. Ещё есть леса на стройке. И купание на месте нынешней набережной.
Я в детстве купался по другую сторону моста. Там был официальный пляж с кабинками. Это было до 1976 года, примерно.

Нет, как раз напротив за мостом, там, где сейчас набережная и гостиница "Обь". На данном фото ныне существующий пляж.

Видел похожее фото, только над самим троллейбусом ему прямо в хвост, и в маршрутном окошке была четко видна цифра 5

На этом фото тоже скорей всего она, ибо особенность маршрута в то время была такова-в сторону Ленинградской он шел как раз так- через автовокзал, огибая дугу вокруг драмтеатра и забирался на Восход. А обратно шел уже по сибревкомовскому мосту.

С пуска в 1961 году до 1972 точно- фото как раз того времени.

Схема Валериана уже тогда была не везде точной- наличие 8 троллейбуса означает наличие провода с ГПНТБ на мост, по Дзержинке  9 и 10 маршруты пустили только в 1967, а 14 маршрут был пущен уже после закрытия трамвая по Большевичке. Это навскидку.

Спасибо Semich и Валериан Устюжанин, теперь понятно.

Тогда вообще интересно получается- что 8 маршрут с Ленинградской шел так- Сибревкома - разворот на пл.Свердлова(в троллейбусной теме раньше предположили, что он использовался для укороченных маршрутов при закрытии пл.Ленина , а так получается, что он имел вполне обычное маршрутное назначение)- автовокзал - мост.

Не знаю была такая.

Отредактировано Палыч (19-08-2014 20:24:43)

Я бы даже сказал, что 1974 не наступил

И 1971-й тоже

Смотрим на столбики и сравниваем. На фото

опоры  освещения тонкие, какие установили на дамбу моста при стоительстве

Их поменяли при ремонте дамбы и моста сразу после того как в Обь улетел автобус. Это был прибл. 1968год +/- 1 год. Судя по моделям транспотных ср-в (обилие ГАЗ-51 и ЛАЗ-695 с "нахлобучником") это середина - конец 60-х. Ну и деревья не видно. Весна. Воды в реке мало - не 67год. Предположу, что это 1966год.

Отредактировано evg_e1 (09-05-2014 12:35:28)

Завершение генеральной реконструкции ЗИЛа, начатой в 1959 г., позволило организовать крупномасштабный выпуск ЗИЛ-130. В 1963 году с конвейера сошли первые машины, с 1 октября 1964-го началось массовое серийное производство, а 24 декабря конвейер покинул последний грузовик предыдущего поколения ЗИЛ-164А. Три машины - две видимых реально и одна далеко на дамбе - не изобилие. Мне так каацца.

Из фотоальбома "Земля Новосибирская". Н.А.Мейсак. 1983.

Вот ещё фото до кучи

Вероятнее 70-е.
Я бы с удовольствием с ними прошёлся!
[взломанный сайт] [взломанный сайт][взломанный сайт]

1960?

Элемент

"На ретро фотографии, которая сделана неизвестным фотографом в 1960-м году из трамвая, открывается вид на въезд на Коммунальный мост с Большевистской улицы."

Извините!
Здесь все просмотрела,а в "троллебусах" не догадалась.

Источник: Н. Н. Протопопов. Новосибирская область. - Новосибирск: Новосибирское книжное изд-во, 1955.

Видимо со стенда в Краеведческом, недавно видела их там.

Здесь нет

Открытие нового моста через реку Обь.

Киножурнал Новости дня / хроника наших дней 1955 № 57

ЧАСТЬ (К/П) № 1
5. Открытие нового моста через реку Обь разделявшую г. Новосибирск.
Движение транспорта по новому мосту.

Техническое сооружение, еще не убранное после сдачи моста.

Здесь оно лучше видно.

И еще

Отредактировано Палыч (21-03-2016 02:13:05)