Не понимаю, что Вы плохо помните, в какие годы?  [взломанный сайт]

Не помню, на сколько путей разветвлялись; где расходились и где сходились. Хорошо помню только смотровую яму. До 1960 года

Скорее всего, зоопарк действовал и меня туда(или оттуда)вели. Иначе, что бы я там делал? Но зоопарка не помню, а яму помню. Сколько было путей - тоже не вспомню, но вряд ли яма была на действующем пути. Уходили ли пути в сторону(НЖК?) тоже не скажу.

Что за Свердловская?

Откуда инфа, что на Свердлова вообще когда-либо был парк?

Отредактировано Валериан Устюжанин (21-11-2014 15:49:42)

На самом деле версия "депо" на Свердлова имеет место быть. По непроверенным данным, есть сведения, что вопреки официальной версии первого трамвайного маршрута в Новосибирске: Вокзал-Рынок-Центр, есть другой первый маршрут, открывавший трамвайное движение: Центр - Швейная фабрика им. ЦК Союза Швейников. (по ул. Серебренниковская). Линия была однопутная, по ней ходил вагон челноком. Видимо на ул.Серебренниковской (очевидно в районе её пересечения с ул. Свердлова), некоторое время было место для отстоя вагона (?). Это моя версия 

То бишь в конце 1934-го прославляли, как первый один маршрут, а в это время на Серебренниковской уже существовал? А в 1935-м начали в газетах описывать земляные работы, установку столбов и пр. в сторону Мостовой, а они там уже были. И всё для того, чтобы запутать проклятых вражеских агентов и нас потомков.

Интересно будет взглянуть

Вот заново нашёл:

и вторая:

Значит было вот как-то так
Версии:
1) Видимо, всё же хотели недолгое время сделать там депо, но планы изменились и депо там так и не было, либо просуществовало недолго;
2) Это был просто тупиковый свёрток с Серебренниковской образующий Т-образный разворот (аналогичный, который был у Оперного на пересечении Депутатской и Серебренниковской) в то время когда вагоны ходили только до Швейной фабрики (во время строительства линии на Большевичку) для оборота трамвайных поездов с 2, 3-мя прицепными вагонами.

А вообще, судя по фото кажется что это какой-то грузовой двор - туда ходили грузовые трамваи для доставки лесоматериала и других грузов

Слепилось так

А эти рельсы могли быть связаны только с трамваем?

Может, это вообще не трамвайный путь (соединения с трамваем на Серебренниковской не особо видно), а хозяйственная колея, которую использовали на этом (дерево-)предприятии для перемещений грузов на ЖД тележках

По-моему, там ничего не видно: ни трамвайных путей на Серебренниковской, ни каких-либо работ по их прокладке, например, земляных, ни столбов.
Кроме того в газетах написано, что первый участок трамвайного пути по Серебренниковской открыт до Сибревкомовской (Сибревкома). Хотя и в газете, как и в подписях к фото (кто их сделал?) может быть ошибка.
Я пока склонна весь этот натюрморт на фото относить к постройке дома по Серебренниковской 16.

Нет, я ничего не полагаю , поэтому задаю вопросы

Вот нашёл в своих выписках: "Советская Сибирь" от 2 сентября 1935 года.
«Движение на новом участке трамвайной линии»
«30 августа, в 10 часов утра, открылось сквозное трамвайное движение от вокзала станции Новосибирск I до угла Красного проспекта и Мостовой улицы. По этой линии ходят трамваи маршрута № 1. До 30 августа трамваи этого маршрута доходили только до фабрики имени ЦК швейников. Вокзал и центр города сейчас связаны трамвайной линией с частью города, прилегающей к Оби..."

Отредактировано Andre1 (24-11-2014 10:56:03)

Хорошо когда на несколько глаз просматривается! А я умудрился эту заметку пропустить 

Константин, возможно ли восстановить фото?