Максима Горького. От проспекта Димитрова. Нет еще гаражей справа, жилого дома слева.

Паровоз Лунина как памятник открылся в 1985 году. Кажется весной.
Наш класс как раз был имени Лунина, поэтому были на его открытии.
Второе фото к сожалению мне Не помогло. Бараки на Ивачева исчезли совсем недавно.
На первом фото Москвич-"каблучок" едет, с такими ручками дверей они после 1982 года идут, мало помогает.
Мы уже знаем, что фото после 1985 года.
Дом по Депутатской, 2 сдан в 1997 году, на фотографии его и в помине нет.
Контактная сеть троллейбуса еще есть по пр. Димитрова. 6 маршрут ходил до 1986 года, а вот когда контактную сеть сняли - не знаю.
Восстанавливали ее уже в 1997 году, но новый вариант 6 маршрута так и не прижился...

Отредактировано tdabk (22-05-2016 13:59:58)

Контактная сеть на проспекте Димитрова есть и сейчас, и была в 90-е гг

Меня больше интересует расположение жд путей

Некоторое время она отсутствовала от Димитровского моста до ЦУМа. В начале 90-х её сняли, а осенью 1997 восстановили. На фотографиях Константина это видно. Где примерно 1996 год, её нет. Зато есть линия 12-го маршрута по Вокзальной магистрали. В 1998 уже видно линию на пр.Димитрова для 6-го маршрута.

Мой одноклассник работал диспетчером 4-й колонны НПАТО-2, с 1984 по 1986 год вкл. Я тоже там проходил практику в 1985-86гг. Гостинницу (тогда она строилась как "Интурист") строили поляки и объект назывался "Варшава". Поляки строили своей техникой и на автомобилях даже были польские номерные знаки (прикольно было видеть КАМАЗ с чёрными знаками и латинскими узкими бувами). Однако своей техники им не хватало и они заказывали самосвалы и 20-и тонные контейнеровозы в НПАТО-2. Монтажные работы были полностью завершены к 1985-му и мне уже не удалось поработать на "Варшаве", т.к я работал на самосвале, а в них-то, как раз нужда уже отпала.
Про паровоз была инфа в СМИ того времени, что на постамент был поставлен паровоз с изменённым номером потом его заменили на настоящий Лунинский.
Троллейбусная КС полностью с эстакады перед путепроводом не убиралась, хотя была частично демонтирована и подвешена на опоры освещения на уч-ке от съезда на Фабричную до путепровода, и от путепровода до ул Революции. Внутри путепровода КС не демонтировали.

Отредактировано evg_e1 (24-05-2016 20:28:39)

А жили поляки-строители на Б.Богаткова, 194/3, занимали 2 подъезда. Возле них стояли машины с польскими номерами. Затем, когда строительство закончилось, этот жилой фонд перешел новосибирцам.

Анатолий Ходос.

Отредактировано Gelo p (23-06-2020 00:35:52)

Поздно. Уже занёс как ФЗ