Вход помнят многие, конечно.
Общественный автотранспорт разве останавливался в этом именно месте?
это художник. Он так видит.
НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее |
Привет, Гость! Войдите или зарегистрируйтесь.
Вы здесь » НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее » Аэропорты, аэровокзалы и что связано с авиацией » Аэропорт Толмачево
Вход помнят многие, конечно.
Общественный автотранспорт разве останавливался в этом именно месте?
это художник. Он так видит.
Тут [микро]автобус у левого входа. Вход помнят многие, конечно.
Общественный автотранспорт разве останавливался в этом именно месте?
Останавливался. Выгружал пассажиров. И отъезжал к месту отстоя... Где ожидал уезжающих из порта. Про такси вообще говорить не стоит...
Другое дело, были ли такие (микро)автобусы в 1966 году (см. марку на конверте с датой).
1977 год не вижу на конверте. А верить на слово не приучен.
Останавливался. Выгружал пассажиров. И отъезжал к месту отстоя... Где ожидал уезжающих из порта. Про такси вообще говорить не стоит...
Другое дело, были ли такие (микро)автобусы в 1966 году (см. марку на конверте с датой).
1977 год не вижу на конверте. А верить на слово не приучен.
А то, что на конверте уже индексная сетка, появившаяся в 1970 году... Впрочем, плиз - обратная сторона:
были ли такие (микро)автобусы в 1966 году
это художник. Он так видит.
Художник изобразил непонятно что..
подходят довольно отдалённо:
РАФ-10 Фестиваль
ЗИЛ-118 Юность
Старт (Кавказская пленница)
Насколько я знаю - двух последних в Новосибирске не было.
но возможно и ошибаюсь.
Вылетал недавно в Москву, через снова открытый прежний внутренний терминал - там открыта стерильная зона и гейты (№ 11-16). Помните тут люстры обсуждали - вот они все еще висят ) Посмотреть на них можно при наличии посадочного талона. То есть из стерильной зоны туда доступ свободный. Но из новой зоны вылета в старую туда и обратно надо закладывать минут 20, чтобы не бегом. Фотографии в галерее у выходов в старой зоне также сохранились.
А то, что на конверте уже индексная сетка, появившаяся в 1970 году...
Это может говорить лишь о том, что конверт отпечатан в 1971 году, или позже... О точном годе издания говорить нельзя, не видя оборота конверта...
Кстати, сетка появилась не в 1970 году: https://duv-vest.ru/articles/obshchestv … ah-2451720
Отредактировано petrogradskiy (11-11-2024 16:48:58)
210
Ближайший ЛАЗ слева - это скорее всего 108й.. а тот что за ним - 122й.
может быть и наоборот ) ведь они были, вроде как, из одного парка.. или из разных?
Ближайший ЛАЗ слева - это скорее всего 108й.. а тот что за ним - 122й.
может быть и наоборот ) ведь они были, вроде как, из одного парка.. или из разных?
Михаил, наконец, прекратите свои "блистательные вопросики", как советовал Вам коллега VECTOR.
...коллега VECTOR
Коллега VECTOR плохого не присоветует - это так.
Александр Валентинович, блистательные вопросики прекращаю раз и навсегда!
даже несмотря на то, что вы их смакуте, как это несложно заметить.
Клятвенно клянусь!! отныне - только неблистательные и только серенькие.
Отредактировано Михаил Цененко (25-11-2024 05:12:31)
"ВН" 31.12.1961.
Всё ж, Антей - он не лайнер.. но пусть.
Пару лет назад один из нескольких оставшихся в живых Антеев пролетал на малой высоте у нас над Щ, то есть снова посещал Толмачево.
... на малой высоте ...
А зачем он так делал-то? над Щ?
всё ж, громадный самолёт это не квадроцикл и не маршрутка, летать где попало.
А зачем он так делал-то? над Щ?
всё ж, громадный самолёт это не квадроцикл и не маршрутка, летать где попало.
Я имел ввиду нормальную высоту захода на посадку. Т.е. малую высоту относительно крейсерской высоты, на которой над нами летали из Европы в Китай, на Филиппины, в Австралию и т.д.
Так он регулярно в Толмачево летал. До последних своих лет.
Регулярно, в смысле - не разово.
Отредактировано avro (05-11-2025 09:43:13)
Строительство международного терминала Толмачёво
Здесь построили международный терминал:

Место международного терминала до начала стройки:
Строительство международного терминала на фоне гостиницы (апрель 1993 г.):
Изначально строительство международного терминала предполагалось в другом месте - вместо этого власти области придумали реконструкцию строившегося пункта обработки багажа для самолётов Ил-96:
Те, кто вылетал из международного аэропорта, помнят длинный спуск из аэровокзала на перрон - здесь ранее планировалась установка транспортёрной ленты для багажа:

Строительство международного аэровокзала вела АООТ «ТрансСибАвиа», созданная бывшим заместителем председателя Новосибирского горисполкома В. Колтуновым. Вид со стороны привокзальной площади:
Международный терминал пропускной способностью 450 пассажиров в час с привокзальной площадью и 4 новыми стоянками для самолётов был введён в эксплуатацию в июле 1997 г. Фото 1998 года:
Багажная карусель в зале получения багажа на 1-ом этаже (фото 1997 г.):
Начало 2000-х:
Международный терминал и аэровокзал внутренних авиалиний:
Отредактировано Freddy (20-04-2026 08:51:14)
Вы здесь » НОВОСИБИРСК в фотозагадках. Краеведческий форум - история Новосибирска, его настоящее и будущее » Аэропорты, аэровокзалы и что связано с авиацией » Аэропорт Толмачево