Возможно, Вы правы. Я никогда не задумывался над технологией...

~1964 г.

В копилку снимков на территории новосибирского пассажирского автотранспортного предприятия (НПАП) № 5  в Октябрьском районе. 

Тоже стоянка такси

Поместил как-то данный снимок в ОК с надеждой, что кто-то определит то место в городе, где у отца случилась поломка. Но ответа не получил. Может, форумчане помогут разобраться?

Интересное фото.  Может Октябрьский р-н?
И как все удачно сложилось: и "поломка", и пассажир фотограф рядом оказался, да еще и фотку  потом переслал (по почте, видимо).
По мне, фото постановочное. Или было сделано около своего дома, когда после обеда водитель обнаружил, что колесико-то пробито.

Отредактировано petrogradskiy (09-01-2021 20:09:09)

1959г.

Отредактировано Газовщик (09-01-2021 21:46:27)

Такой подъём на Ипподромской?!

Отредактировано petrogradskiy (11-01-2021 13:57:04)

Из воспоминаний моего друга Михаила Чечётина, отработавшего таксистом в НПАП-5 15 лет (1978-1993):
При устройстве в таксопарк набиралась группа из 30 человек из 2-х таксопарков и их посылали в Учкомбинат на месяц. Потом стажировка 10 дней... Через год их осталось пятеро в 2-х т/п. Хотели работать все, но не все выдерживали. 
2—3 конфликта с клиентами и "шапку за ворота" - вон с работы. Были и такие водилы, про которых говорили: "Если таксопарк сгорит, то он ещё на углях просидит года два". 
Таксист должен быть психологом с железными нервами. Видеть, кого можно оставить "без штанов" и он ещё благодарить будет за приятную поездку, а кому и "приплатить" только бы убрался восвояси...

А год фото есть? Так-то по наклону мне на ум Нарымская прежде всего пришла.

Автомобиль ГАЗ-21 "Волга" серийно выпускалась с 1956 года, изначально заводской индекс этой модели был М-21, а с 1965-го стал ГАЗ-21.  В таксопарки Новосибирска ГАЗ-21 поступили не раньше 1960 года. Выпуск этих машин Горьковским автозаводом был прекращён с 15 июля 1970 года. Именно с этого времени завод начал производить новую модель - ГАЗ-24. Весной 1971-го, это мне запомнилось, отец, работавший в ПАТП-6, уже пересел на ГАЗ-24, отличавшуюся от прежней "Волги" дизайном и повышенной комфортностью. Правда, по первости, лично для меня, после ГАЗ-21 посадка в новую, с непривычки, напоминала "проваливание в яму".

А в п. 110 что не так?

Ну вам ли не знать, что машины при смене модели выпускаются параллельно!

Путевой лист - специальный документ, подтверждающий факт передвижения транспортного средства, работу водителя, расход ГСМ. В таксомоторных предприятиях заполнение путевого листа до выдачи его водителю производится диспетчером. На моих снимках - диспетчерская НПАП-5 на улице Нижегородской, 272 середины 1970-х. В последний раз побывал там в 2009 году. От былой диспетчерской с её перегородками к тому времени и следа не осталась. 

Такси - жертвы нарушения скоростного режима в гололёд.

Отредактировано Александр Валентинович (22-01-2021 10:47:05)

Админу Ольге
______________________________

Данный цветной снимок сделан корреспондентом "Огонька" Галиной Санько в 1954 году. Такой же, только не цветной, но с бОльшим разрешением есть в п.4 темы "Площадь Гарина-Михайловского", на нём на одной из "Побед" чётко видны "шашечки" такси. Это ли не подтверждает факт того, что в 1954-м в нашем городе уже было легковое таксомоторное автохозяйство. Повторюсь: жаль, не сохранилась трудовая книжка отца с записью о начале его работы в такси, но чётко помню, что орден "Знак Почёта" в ПАТП-6 ему вручали в 1978-м за 25-летний безаварийный труд. Кроме того, сохранился ордер 1952 года на имя отца на получение им комнаты в квартире № 6 дома на ул. Обдорской, 73. В ордере указана должность отца: шофёр замначальника политотдела Томской ж.д. Видимо, получив комнату, отец вскоре уволился из гаража управления Томской ж.д., перейдя на работу в такси. Мама до 1959-го продолжала работать продавцом ЖУМа, пока перешла в таксопарк на Ленинградской-Дунайской в Октябрьском районе. Всё же попытаюсь найти сведения о трудовой деятельности своих родителей, для начала обратившись в городской архив на ул. Некрасова, 55. Благо, знакомый там есть.

О 1954-м годе я судил по дате на открытке Г.Санько... У меня сохранился ответ 2011-го из городского архива, в первых строках которого указано: "Дату образования новосибирского таксомоторного автохозяйства Облавтотреста установить не удалось. Наиболее ранний документ переданный на хранение в городской архив, датируется 1955 годом". Вы написали: "До этого такси входили в состав Новосибирской автотранспортной конторы на Пушкина 47. Если найдёте что-то другое, буду только рада". Не поделитесь, откуда эти сведения? В открытом доступе или из какого-то архива?.. Я поручил знакомому сотруднику городского архива найти сведения о трудовой деятельности моего отца. Посмотрим, какая запись была сделана в его трудовой книжке в 1953-м, - дата, которая мне врезалась в память о начале работы отца в такси.

Отредактировано Александр Валентинович (23-01-2021 12:30:45)

Машинка уже ГАЗ-24-10.

Еще один вид.

Посмотрел все посты, такого снимка с акцентом на такси не было.

Интересно, до какого года на номерах авто стояла такое обозначение - СИБИРЬ?

А че так много пиплов? Волга вряд ли сильно пострадала- старая Волга это вообще танк неубиваемый- так, задок слегка помят- а вот автобус мог даже сильнее пострадать