Станция "Сибирская"

станция "Сеятель"

Выходит, нынешняя ст. Юность ??

Если на автобусе по бердскому шоссе - Поселок,  Первый разъезд. Хотя до станции (Сибирская) далеко.  Интересна остановка  Академстрой между между Нижней Ельцовкой и Вторым разъездом.

Отредактировано seg49 (28-02-2016 10:48:29)

Раз уж заговорили про разъезды, то интересны и другие номера, хотя бы по № 7 включительно.
Знаю, что № 5 - это теперь Искитим, а остальные?

Да, это Речкуновка.

Ссылка

Ссылок, к сожалению, нет. Только то, что видел собственными глазами. Только в этих местах имеются запасные ж. д. пути.

Отредактировано Ромуальдович (29-02-2016 07:47:49)

Лист из "Схемы железных дорог и водных путей сообщения СССР 1943 г."

Кроме интересуемых разъездов, есть интересная станция "Пристань"

Захолустное ныне о.п. Лесная поляна?

Надо полагать

Другое дело интересно - Мостовой это видимо ныне Левая Обь. Но если тогда не было еще названия Левая Обь, то откуда тогда название Правая Обь?)
Что за пункт Черное Озеро? Там от Чемского до моста не так уж и далеко чтобы еще одну станцию делать. А Комсомольский мост сразу был двухпутным, значит смысла не было делать разъезд или что либо-подобное перед мостом, только может если блокпост - сьезды между путями для того чтоб организовать при необходимости встречное движение по неправильному пути. Судя по всему на этой карте показаны только пункты которые имеют путевое развитие , обычные оп не указаны.
Также интересны разъезды Комаровка и Ферма - сейчас о них ничего не напоминает, хотя в Комаровке остался старый вокзал, достаточно большой для этой деревеньки и наверно самый старый на ветке Инская - Сокур

"Станция тут была" - так станция Чемской там и сейчас есть, а на схеме указаны и Чемской, и Черное Озеро. Черное Озеро находилось между Чемским и мостом имени КИМа, следовательно восточнее указанного вами места

Прикинул по карте - 20-ый км, на котором находилась станция Черное Озеро находится уже на ПРАВОМ берегу Оби. Получается как раз посередине между мостом и Бердским шоссе

Вообще для меня эта ветка от Оби до Инской всегда была таинственной. В силу того что сейчас никакого пассажирского сообщения на ней сейчас нет , не представляется возможным проехаться по ней полностью и оценить ее виды. В 2001 году была попытка уехать с Оби на электропоезде, но как выяснилось он был рабочим и уже не ходил, по крайней мере расписания нигде его не было ни в Оби, ни в Инской.
Также где-то обсуждалась мифическая станция Ерестная, бывший колчаковский мост, о.п. 13 км.
Ни нормальных платформ, ни вокзалов на линии не встречалось.

Вероятно, где то в районе нынешнего разъезда Иня. Ведь Чёрное озеро и поныне существует поблизости ( на снимке внизу ). Правда, превратилось оно в заросшую лужу.

Отмерил по километражу с Клещихи и с Инской. Всё совпало в одной точке.

Ну да. В том месте насыпь узкая. Может, уже срыли?

С сожалением вспоминаю, что дома у нас был справочник-расписание ЖД по всем маршрутам со всеми станциями и разъездами по всему СССР. Было не только время прибытия и убытия поездов, но нахождение их. Но потерялся.

из местного бюджета Новониколаевской губернии на 1924-25 бюджетный год

составил табличку

                            Верста                 километр               Название

Разъезд № 1             13                  ~ 14                   Сибирская (14)
Разъезд № 2             23                  ~ 24,5                  Сеятель (25)
Разъезд № 3             32                  ~34,1               Речкуновка (35)
Разъезд № 4             44                  ~46,9                 Сельская (47)
Разъезд № 5             54                   ~57,6              Искитим (57)
Разъезд № 6            62                    ~66,1             Ложок (67)
Разъезд № 7            76                    ~81,1                 Линево (81)
Разъезд № 8            84                    ~89,6                Дорогино (90)
Разъезд № 9            93                    ~99,2              Посевная (100)
Разъезд № 10         110                    ~117,3             Искра (117)
Разъезд № 11         118                  ~125,9   
Разъезд № 12         129                  ~137,6
Разъезд № 13         141                 ~150,4

Непонятки по 57 версте. Там же мост через речку Койниха, а не через Пайвиху.

"Разъезд № 4" видимо вот, с домиком смотрителя - в районе нп "Казармы 45 км":

Валериан Устюжанин уже 6 лет назад в посте 21 озвучил данный вопрос, а далее было небольшое обсуждение.
Вот тут вот ниже, на увиденной мною карте 1934-го из Томского музея (я вырезал фрагмент из листа), показано поточнее где была эта станция "Чёрное озеро".

Примечательно то (может быть для кого-то...), что само озеро "Чёрное озеро" до этого имело тюркское название "Кара-Куль", что переводят как "Чёрное озеро", хотя варианты иного перевода тоже возможны, так как я сам посмотрел по старому  словарю тюркских наречий Радлова (1899), то только у одной половины в названии "Кара-" довольно много примеров использования, так что может смысл названия "Кара-Куль" мог быть несколько другой, чем обозначение чёрного цвета. К примеру - "дурное, плохое, нечистое, заразное".

Отредактировано VECTOR (04-02-2023 09:54:20)

Логично предположить, что там, где было это самое "каракулевое" озеро.
На вашей карте скорее всего просто места было мало для подписи в том месте, поэтому поставили надпись как могли, поэтому даже на левый берег попали.

СовСибирь 1938

Это был разъезд...

Отредактировано VECTOR (04-02-2023 12:54:24)

Тут вот выше в посте 21 Валериан Устюжанин также написал.

Вот только ошибка в том, что Комсомольский мост не был сразу двухпутным.
Он лет пять простоял только с половиной железа на своих быках, т.е. только с одним путём.
И многоарочный каменный пролёт второго пути на правом берегу также отсутствовал эти пять лет.
Где-то есть фото, где мост только наполовину.
Так что может разъезд "Чёрное озеро" и нужен был до того момента, когда второй путь не заработал.

Отредактировано VECTOR (04-02-2023 14:13:24)

Каюсь, выше не пролистал. Ну тогда и был разъезд - вход/выход с Инской и переход на однопутку на мост - как Сельская.