Какой Весенний? Остановка "Цветной проезд" была на Жемчужной. Возле леса.

На момент закрытия в 94-г на нем помнится были только Икарус-280

И в 1967?

Ааааааааааа...
я 1967 воопще не увидел!

Балбес...

До сих пор не понимаю, почему нельзя было проложить маршрут через Ильича -- надоело ходить через эту тропинку в лесу. Ну да, облагородили её немного (и то за счёт средств Союза НГУ), но всё равно ж неудобно! А уж название "Цветной проезд" в нескольких сотнях метров от собственно проезда -- вообще за гранью моего понимания.

Я пользовался и 22-м, и 8-кой практически еженедельно 2 раза (туда-обратно) с ~1970 по 1984 г, и со всей ответственностью заявляю, что 180-х Икарусов на этих марштутах в те годы не было - на 22-м их не было никогда, а на 8-ке с начала 80-х годов были Икарусы, но не 180-е, а 260-е, и небольшое количество 280-х. То, что показано на фотографиях - какие-то кратковременные эксперименты, которые очень быстро закончились.

180-е использовались на 1-м маршруте - от Вокзала до з-да Медпрепаратов, до конца 70-х годов. Причем, по-моему, все до единого автобуса на маршруте были 180-ми. То, о чем написано в газетной вырезке - дескать, в них было тепло зимой - полная ерунда: в них было реально холодно, за исключением тех мест, где из отверстия в стене (отделаной "ценными сортами пластика" ) подавался теплый воздух: ну да, если держать руки совсем близко к отверстию, то их можно было отогреть, но вообще дубняк был жуткий, особенно в месте гармошки (т.к. в ней, естественно, были дырки). Все окна, естественно, были в инее, поэтому основым развлечением во время поездки было "рисовать". Потом их как-то очень быстро списали.
180-й попал в кадр на открытке с видом Дома Ленина (тогда уже, естественно, ТЮЗа), из "классического" набора открыток середины 70-х годов - это и есть 1-й маршрут.

До начала 80-х годов никто никогда не называл остановку "Цветной проезд" - только "Конечная", и больше никак. Году эдак в 1982 меня спросили - дескать, как пройти до "Цветного", и я битый час не мог понять, чего от меня добиваются. Потом, с течением времени, к названию "Цветной проезд" постепенно привыкли, но мне оно до сих пор жутко режет слух. Согласен с тем, что это название не отражает вообще ничего, и должно быть изменено.

Отредактировано ZSM-5 (17-10-2018 09:48:23)

А в 76 году 26-го м-та и вовсе не было - был 45-й м-т с Башни до ОбьГЭС и 34 м-т с ОбьГЭС до ВАСХНИЛ

68

Это пл.Кирова и Петухова в сторону молкомбината? А какой это год? Если авто идут в обе стороны по четной стороне, а северная нечетная уже готовится к открытию движения, то похоже на начало 80х. Реконструкция этой ее части проводилась как раз тогда, по словам старожилов.

Зато в десятках гаражей(личных) стояли "печки с Икаруса", работающие на солярке и очень неплохо греющие

То есть - дорога справа, только что сделана, но по ней ещё не пущен транспорт..

Конурка слева - трамвайная диспетчерская ???

Почему не похоже? 1 в 1.

https://fotki.yandex.ru/users/new-goods/view/1690656/

Согласен , но я не за "Икарус" - я за улицу Жемчужную/Спортивную. Очень она именно в этой теме обсуждалась.

Как пролегал этот маршрут? Туда по Коммунальному мосту, потом по дамбе ГЭСа?
Интересно где едет автобус по Бердскому или Советскому шоссе?
И причем тут ЗиЛ-158В если тема про Икарус-180?)

Косвенно имеют...
и темы подобной не нашёл, а создавать новую не счёл нужным.

Отредактировано Gelo p (06-04-2021 23:53:50)

По какой улице едет Икарус?

Если это "ББ", то какой номер у "свечки-девятиэтажки"?

251