Если кто когда рассматривал внимательно карты, то мог заметить некоторый "отросток" полосы отчуждения ж.д., который расположен в середине м/у улицами Ольги Жилиной (ул.Граничная) и Татарской.
Мне вот ранее было интересно узнать что это.
Прям вот покоя не было, как хотелось узнать
Похоже, что узнал.
Но прежде, хотелось бы услышать от вас версии.
Итак, что это там в кружке?

Планы 1910-го и 1915-го.
   
 

Так я и говорил вскользь в какой-то другой теме, где-то с год назад.
Вы тогда посоветовали новую тему создать.
Вот я и создал... сейчас...
Но тогда я не знал ещё точно что это, а сейчас уже почти как целый час уже знаю.
Во всяком случае думаю, что знаю.

Отредактировано VECTOR (13-12-2021 17:02:44)

А мне каково было-то!...
Целый год мучался в поисках ответа...

Почему бреда-то? Отличная версия!
Правда, как видите, на плане 1910-го никаких намёков на ипподром НЕТ.
Где-то там в леске отросток пока ещё был.

Интересная версия!
Только вот на участке от Обского моста до поворота ж.д. на восток было 4 каменных трубы конкретно для воды: две трубы до Михайловского лога и трубы на месте Михайловского и на месте туннеля 1913-го.
Ни на одной из этих труб нет рядом чего-либо подобного в обозначении полосы отчуждения.
Также нет ничего подобного при обозначении напротив Ленского и Островско-Линейного моста/тоннеля.
Или вы хотите ещё подумать над этой версией?

.................

Так-то у меня есть некоторая "бумажка", где конкретно сказано "что" и "почём"...

Отредактировано VECTOR (13-12-2021 18:18:20)

Браво!
Версия, заслуживающая всяческих похвал!
Но, пока лишь версия...
Да и какое-такое строение № 20, когда под номером 20 - ажн целый квартал?

Тут по моим сведения - "что-то другое".

Вот как и говорит tdabk, железная дорога к Жиркомбинату тогда шла ближе к будущему путепроводу.
Да и какой на плане 1910-го мог быть Жиркомбинат с веткой?
Вот на плане 1935-го всё на месте. И ветка к Жиркомбинату видна, и тот самый "объект" в кружке.

И этот самый "объект" во время квартальной разбивки создал некоторые проблемы.
И эта проблема ещё видна на плане сверху 1915-го.
А по сему, назову я это всё:
Тайна пятой версты Транссиба Томской ж.д. 

Примерно оно так и называется в оригинальной бумажке, из которой я и получил сведения.
Я лишь немного приукрасил название.

Отредактировано VECTOR (14-12-2021 09:17:01)

Совершенно верно!
Совершенно верно, что на снимке 1965-го определённо можно ещё заметить какие-то непонятные следы чего-то там, что когда-то там давно было/существовало, но куда-то исчезло потом по какой-то причине.
Причём следы вполне по форме схожи с тем, что изображены на вышеприведённых планах.
Но не земляной карьер или что-то подобное.

Если вернуться в 1910-й, то вряд ли тогда ещё дрезины были моторизованы.
Ручками вжик-вжик.
Да и не так много место бы они тогда занимали. Вполне, наверное, несколько мужиков могли бы просто снять их с путей и поставить в уголок, чтобы не мешались.
Т.е. прям вот строить гараж для них прям и не знаю...
Наверное, на каждом разъезде было по дрезине, не знаю. Чтобы быстро добраться, если какая-то авария.

Ну, а что, почему бы и нет!
Ответ несколько схож с вариантом secretlass про гранит.
Кстати, мне как-то попадались парочка заметок в старых газетках, так там упоминалось, что когда-то там в начале 1900-х из Томска приезжала комиссия с целью поиска камня для мощения улиц Томска.
Каменский камень лучше всех был, а потому они и присмотрели вариант доставки камня отсюда до Томска.
Оставалось дело за малым - договориться с дорогой про тарифы на доставку.
Что-то им как-то показались высокими и льготные тарифы, поэтому с доставкой камня от Каменки они решили не отказаться, а пока повременить, попробовав найти альтернативу поближе к себе.
И стали рыскать вдоль реки Томи, находя то одни залежи, то другие. Искали в разных местах, так как камень там у них был "не очень" в сравнении с нашим.
Я конечно могу сейчас и приврать, но что-то там по типу песчаника у них камень был.
Вот продолжали искать, а попутно начали строить большую лодку для транспортировки камня.
Не знаю чем всё закончилось, скорее всего стали свой местный камень использовать.
Быть может, что даже это всё в итоге потребовало больших средств, чем если бы транспортировали камень по ж.д. от Каменки.
Ну по времени уж точно больше.

Собственно, а почему бы вместо камня не мог бы быть кирпич, как предложил Evstafiy, который бы в том месте на плане выше складировали бы,  с помощью "рампы и краном" поднимали бы на насыпь и грузили.

Отредактировано VECTOR (15-12-2021 10:58:53)

Резервные склады топлива, вроде, как на разъездах делали.
Ближайший разъезд - это "разъезд Ельцовка", который потом стал ст.Новосибирск-Восточный.
Т.е. не так и далеко, чтобы ещё и тут склад дров/угля делать.
А ледник тут зачем? Для коктейлей пассажирам в жаркую погоду?

Olga, а давайте тогда уж посмотрим на снимок 2021-го?
Давайте заценим что "наглые жители" там в 2021-м устроили?
Это я к тому, что всё же в 1965-м уже было совсем не то, что было на плане выше 1910-го.
Всё могло быть иначе...

Не, ну а чё?
Я вот вспомнил, что  evg_e1 как-то приводил чем-то похожий пример из своей рабочей деятельности.
Вот, нашёл его тут: Село Кривощёково

Тема пошла вразнос...

Olga, выручайте!
Ну, или кто-нибудь!
Скажите уже что там было, пжлта!
Даю последнюю "загадочную" подсказку!

Подсказка: ответ - это "японское слово"! 

Сейчас ниже узнаем.

Видимо да, отсюда, стервец. )
А иначе как ещё объяснить, что правильный ответ на "японском"...

KANAVA

Прочитать текст ниже далось нелегко. Как я понял, Ольга тоже его нашла.
Там ещё термин "тальвег", который с трудом прочитал.
Возможно кое-где прочитал не так. Кто хочет, тот может сверить.
Я надеюсь, что никто не обиделся, что это не оказался "Кучум - хауз" или что-то подобно?
Я как мог раздувал из мухи слона, старался. )
Во всяком случае, теперь хоть ясно что это обозначено на планах, правда не очень понятно как это всё работало.
Канава вела в тальвег, но не ясно он выше (вдоль линии) или ниже был самой канавы.
Возможно, тальвег вёл в ручей, который рядом расположен, т.е. в Островско-Линейный, как Ирландец его назвал.
Да и сам термин тальвег не особо понятен. Вернее - его употребление.
Могли бы написать просто "лог", а использовали термин, который вряд ли кто сразу поймёт.

Русская речь 24 января 1919 № 15

Отредактировано VECTOR (16-12-2021 08:28:56)

И закопаю KANAVU...

Отредактировано VECTOR (16-12-2021 10:44:56)