Тальвег - это тальвег.
Болото - это болото.
Чё там еще?...

Да.
На мутном плане 1928-го по плохо различимым линиям горизонталей видно, что вода стекала примерно так, как показано ниже голубыми стрелочками.
Как я понимаю, под выражением "продолжение ея-тальвег" понимается та часть оврага/лога/"не знаю как правильно", который шёл от Ельцовки и пересекал ж.д. линию.
Над ним мост построили, а продолжение этого оврага существовало и дальше в несколько засыпанном виде.
Вот по нему и должна была вода стекать к Ельцовке после канавы.
Зачем тогда канава не ясно, так как можно было просто канал вдоль всей ж.д. линии сделать, который бы вёл к мосту, через который бы вода и уходила.
Предположу, что канава для уменьшения скорости потока "вешних вод", хотя особо гор тут у нас не наблюдается, чтобы были "скорости".
В общем - не парьтесь. Всё равно никто точно не скажет.
Надо было, вот и сделали...

Угу! Каждая "канава" на учёте и с именем.

А кому не интересно?! )
Меня вот сразу заинтересовало почему такой клин в зоне отчуждения, причём только в одном месте, вот и создал тему.
Предположения выше уже высказаны, авторский текст приведён, так что вряд ли есть смысл у кого-то конкретно спрашивать "Почему?".
Если уж не понятно ни вам, да и не мне смысл того, что автор текста (видимо какой-то специалист в этом) вкладывал в слово "тальвег", который может по-определению этого слово быть и у канавы...
Или у вас petrogradskiy есть какая-то "конспирологическая" версия на счёт этой канавы? Может поделитесь?

Кстати, если увеличить план Ново-Николаевска с выгонными землями, лично подписанный в июне 1906 года Николаем II, то там канава тоже есть на плане.
По виду на плане, вроде, как канава не является продолжением лога.

А вот ниже и подтвержение, что канава не была продолжением лога. Во всяком случае так видно на плане.
Мост построили по этому логу в красном кружке, который имеет видимый всеми конец.
Канава просто не входит в план города, поэтому её не обозначили, так как она выше на квартал.
Но и соединения с канавой не видно, так что про какой такой "тальвег" вещал автор опять-таки не ясно.
Хотя, может переливалось из канавы, к примеру. Вон в том месте, где край лога упирается в правый край 162-го квартала.
План тоже 1906-го:

Отредактировано VECTOR (20-12-2021 01:36:46)

Вот у меня тоже была идея, что может канава связана с проездом, который был под мостом напротив квартала 162. А проезд там был, на старых планах видны тропы вдоль лога, да и в газетных вырезках про него упоминается.
Думал, что может канава для того, чтобы отводить воду в сторону от этого моста, чтобы там весной не было "море жижи" и можно было проехать.
Да вот с чего вдруг железной дороге заботиться о проезде горожан там, где им не надо ездить...
Да и вода всё же должна была уходить вниз к Ельцовке.
Если посмотреть на картинку выше, то на этом цветном плане 1906-го виден организованный переезд там, где Советская (Кабинетская) упиралась в ж.д.
Далековато кому-то было до этого переезда, так что под мостом и проезжали. По рельсам же колесами без дополнительного настила как на переездах не проедешь без проблем, да и, наверное, вдоль линии специально забор поставили у построек, чтобы не лазили.

Короче, по-быстрому глянул в интернете что-нибудь про устройство водоотводных канав.
Наверное, где-то и в дореволюционных книжках написано, надо искать, но и примеры ниже вполне дают представление об устройстве таких канав.
Так что можно сказать назначение канавы выяснено - всё в итоге стекало в мост.
А наклон и расположение канавы определялись по конкретному месту.

Отредактировано VECTOR (20-12-2021 19:22:59)

А канаву могли сделать и через год, и через два, и через три... и через пять!...
Где всплывали "косяки", там и правили. К примеру, тут могли обнаружить, что насыпь подмываться стала, вот канаву и сделали. Сразу всё же не предусмотришь.
Да и насыпь тоже правили вдоль всей дороги, так как местами проседала по первому времени.
Дошлифовывали всё первые года, короче.

А дренажные бессточные канавы, как вы высказывали предположение, скорее всего на более равнинных поверхностях делают, а то могут не справиться с притоком, если на склоне где-то их сделать.
Высказываюсь об этом всём, естественно, как полным дилетант - лишь бы поболтать без толку... )))

Ну, короч, тему можно и прикрывать, наверное.
До появления новых сведений...

Отредактировано VECTOR (21-12-2021 09:24:46)

Женя, тут вот в чём дело...
Театров и ДК у нас в городе относительно много, а вот канава-то..., канава-то у нас - одна*...
(*имеется в виду канава в полосе отчуждения ж.д. на старых планах в пределах города)

petrogradskiy, сами спросили - сами ответили!...

Да, наверное!
Но!, к примеру, пункт № 8 допускает нюансы - "При производстве работ может выясниться...". Это значит, что зона отчуждения утверждалась уже к моменту сдачи работ, т.е. вполне мог пройти год-два-три до утверждения зоны отчуждения в конечном виде, а за это время могли где-то ещё канаву успеть прорыть за возникшей надобностью.

В общем, с этой канавой можно сказать, что разобрались.
Осталось дело за малым - найти её фото...

О найдённых в 1893-м во время выкапывания этой канавы древних сокровищах нибелунгов, а также про ветку трамвая, одно время курсировавшего через выше упомянутый проложенный по логу мост, читайте в следующих выпусках нашего "журнала"!...

Отредактировано VECTOR (22-12-2021 19:20:14)