Похоже на ГАЗ-3105.

Фото очень похоже на монтаж: машина внедрена в фото.

3105 - среднего класса - тот же, что и Волга.

на замену Чайке этот автомобиль никак не мог идти, просто потому, что на замену Чайке в 70-80-90ые было выпущено немалое число членовозов - целая линейка.. погуглите и убедитесь сами.

3105 - это модификация 3102 и не более того.

стоимость этого товара была не слишком больше 3102.
но точно не в пять раз.

ручной сборки никто, разумеется, не думал делать..

ручную сборку - индивидуальный заказ на такой-то автомобиль - делают для арабских шейхов, родного, понторезного ворья и вообще всяких там президентов и премьеров.

обычно это Роллс-Ройс, реже Линкольн.

Волга ручной сборки - это анекдот.

Вот уж не ожидал, что от вас будет такой прекрасный аргумент: посмотрите в интернете.. ведь это же мем, Александр - мем анекдотично-стебального вида.

к тому ж - в этх ваших интернетах водятся такие вещички, что стыдно про них даже и подумать, не то что произнесть.... (

Скажите, что я должен там посмотреть?
что цена этого автомобиля в пять раз больше... чего??
даже это у вас непонятно.
за такую астрономическую цену можно было, вполне себе Марка купить или Чейзера, или даже Крузака!
автомобили, рядом с которыми Волга даже и рядом стоять не могла.

или посмотреть, то - что вы называете ручной сборкой?
то есть, то что машина не пошла в массовое производство - вы ЭТО называете ручной сборкой?
нет - это точно не она.

что надо посмотреть? что число выпущенных автомобилей равнялось пяти? это вздор!
их точно было больше.

вот насчёт того - была ли это модификация, или попытка создать совсем новую модель.. нвсчёт этого - точно не поспоришь )
это, знаете ли, очень уж тонкая материя - такие заявочки. ))

теперь, насчёт линейки:

обе Чайки и 13-я, и 14-я стоят в одном ряду сЗиЛами-членовозами.
это советский лакшери сегмент в чистом виде.
лимузин представительского класса

Волги - это линейка моделей которые никак и никоим образом до них не дотягиваются.
24
3102
3105
это всё одно, всё едино - обычный седан, который даже работал в советском твкси низшего класса.

не представляю даже, кто его, 3105, мог так вам расписать чудесато??
должно быть, какой-нибудь фанатила именно этой модели.

или дзынь сайты изо всех сил подмахивающие ностальгирующему по своей бедовой молодости публикуму.

вы вот что - как я и предлагал ранее - создайте на эту тему вопрос, и разместите его на паре серьёзных, автомобильных форумов.

а пока станете ждать ответа - не теряйте время здаром: загуглите все теххарактеристики первой названной мною линейки, а потом второй.
загуглите картинки того же самого - и посравнивайте.

Миша, не путай хрен с верёвкой! У 02 первой генерации принципиально иной силовой агрегат (форкамерно-факельный) и вся трансмиссия. Специально для неё разработанный салон (экспонировался на ВДНХ), электрика (Вологда разрабатывала под мотор) и двойная топливная система на 2 видах топлива. Даже кузов был сильно изменён.
А у 05 кузов, вовсе ничего похожего на предыдущие модели. Исторически сложилось так, что выпуск 05 модели задержали стекольщики - БОР не имел необходимых свободных мощностей, а Гусь Хррустальный страдал столь низким кач-вом продукции, что к примеру на АЗЛК, чтоб вставить лобаш, приходилось гнуть и подгонять металлические детали готового кузова под стекло.
Для иллюстрации ГАЗ-3102 ГЕНЕРАЦИИ 2004 ГОДА

ГАЗ-3105 последней генерации, она же 3111

ГАЗ-3103 последней генерации так, же из серии 3105

Отредактировано evg_e1 (28-07-2024 16:57:31)