Ольга, встречала в архиве упоминания о нем, без картинок. Самой очень интересно))

это в архив прямая дорога. Там есть дело с этими корпусами. Вот, только меня осенило: город-то считают торгово-транспортным, про транспорт много чего написали, а вот про торговлю?! Эта тема очень крутая)))

Как успехи?
Действительно в ряде научных работ - встречается.

Т.е. коррупцию и откаты между станционным начальством и "отцами города" полностью исключаем ?

А также трактир, кабаре, казино и нумера - всё там в здании вокзала?!
В 1908-м вокзал состоял пока ещё из двух зданий, а не из трёх.

Тоже могу одно добавить декабря 1909-го из томской "Сибирская жизнь".

Ещё и такое из декабря 1911-го от городского техника Губина, в которой говорится (самом конце) о необходимости покрасить крышу на городском Вокзальном корпусе. Изначальной покраски масляной краской хватило на 3 года, получается.
Но и в начале говорится интересное о подготовке к открытию (за неделю до этого) переезда по Николаевскому проспекту.

Тоже видел.
Там в деле всего только 5 договоров конца 1908-го, когда он и был построен, с типовым текстом, и лишь имена разные и арендная плата за месяц почему-то немного варьируется от 10 до 13 рублей в месяц (в среднем 11,5 р.), хотя размер арендуемых лавок у всех одинаковый - (5 аршин 6 вершков)*(7 аршин) - около 4*5 метра.
Выше в вашем объявлении говорится, что в 1909-м на сдаче заработали 2946 рублей, поэтому можно примерно определить количество лавок в корпусе.
Получается: 2946/11,5 рублей/12 месяцев = 21 лавка.
Возможно, чуть меньше, чем 21 лавка, так как в 1909-м арендная плата могла возрасти.
Фрагмент одного из договоров:

Этот Вокзальный корпус мог быть похож на: Лабазы на Базарной площади.
В принципе, по количеству лавок около 20 и их размеру 4*5 метров, получается, что он такой же по длине и мог быть, т.е. мог занимать две длинные стороны двух смежных участков, как было у лабазов.
Но также мог быть и более компактным в длину одного участка, если лавки внутри него были сгруппированы одна напротив другой.

У меня была догадка, что могли построить в 1-м квартале.
Там как раз несколько участков в 1897-м были то ли зарезервированы городом, то ли что, поэтому они были без хозяев.
Как раз подходящее место, расположенное на Вокзальной улице у вокзала.

Но дело в том, что на этой фотке видно, что там стоят обычные жилые дома:

Ещё можно было бы предположить, что он находился на привокзальной площади, но её тогда не существовало, а тогда на её месте был квартал № 2 с конкретными владельцами участков.
Ещё варианты - Андреевская и Туруханская площадь, но там, вроде, торговля не велась, да и это уже, скорее, окраины Вокзального района.

В общем, думается, он был где-то рядом с вокзалом.
Причём, как я понял, был именно в имуществе города, а не снимался в аренду у частника.
А иначе, зачем бы тогда было думать о покраске крыши. Такое только, если город им владел, т.е. участок земли под ним тоже не чей-то либо.

Отредактировано VECTOR (17-11-2025 21:19:13)

Была Закаменская базарная площадь, которая находилась в Закаменке, т.е. назывлась по названию района, которых было всего 3.
Т.е название "Вокзальный корпус" вполне может говорить о районе расположения.

Вокзал - это здание МПС, находящееся на земле МПС, не имеющей отношения к городу, но этот корпус назывался именно ГОРОДСКОЙ, т.е. надо искать его на земле города.