Шнекороторный снегоочиститель РС-2М, являвшийся разработкой конструкторского бюро Управления благоустройства Мосгорисполкома, был изготовлен на шасси грузового автомобиля ЗиС-150. Оригинальным отличием РС-2М являлось расположение шнекороторного устройства: оно устанавливалось позади заднего моста базового шасси, что было сделано прежде всего для обеспечения правильного распределения веса снегоочистителя по осям машины. Исходя из этого кабина базового автомобиля, равно как и все управление автомобилем и рабочим органом, была также перенесена в область задней оси. С целью увеличения диапазона рабочих скоростей в коробке перемены передач вместо обычной пятой передачи были установлены шестерни с передаточным числом 4,12:1. Благодаря этому на данной передаче рабочая скорость передвижения не превышала 3,6 км/ч.
Привод шнеков и ротора осуществлялся от двигателя автомобиля через коробку перемены передач, центральную коробку отбора мощности, раздаточный редуктор и две фрикционные муфты, а также карданные и цепные передачи. Гидрооборудование РС-2М состояло из двух цилиндров подъема и опускания рабочего органа, цилиндра поворота кожуха ротора, масляного насоса, золотникового распределителя, масляного бака и гидравлического аккумулятора, который служил для автоматического вывешивания прицепной части рабочего органа на заданную величину, что позволяло уменьшить давление рабочего органа на дорожное покрытие.
РС-2М имел длину 6550 миллиметров, ширина его захвата составляла 2400 миллиметров, высота захвата — 1030 миллиметров. Производительность на выброс составляла 600 кубометров снега в час. В 50-х годах шнекороторные снегоочистители этой модели в небольшом количестве изготавливались Свердловским заводом коммунального машиностроения, к сегодняшнему дню прекратившим свое существование.