Это потому, что снято в сторону Красного пр-кта. Сам павильон уже в 70-х годах годах относился к о.п. Правая Обь и билеты там продавали только на западное направление. Позже стало возможным покупать билеты по зональной оплате и ограничение исчезло. Новый павильон на о.п.Центр постоили во второй половине 60-х, при реконструкции путепроводов с западным направлением и Красным проспектом. Это исключило необходимость бегать за билетами на южное направление ч-з ж\д пути. Старый павильон и теперь на своём месте.

Отредактировано evg_e1 (14-05-2019 10:08:59)

Важно отметить, что все о.п. в то время были уникальны, построены не для галочки в отчете, а на совесть, и не из жестяного однотипного саидинга. Правда интерьер был далеко не  богат.... Кто-нибудь помнит, какие были кресла в залах ожидания, например на Южном и Кузбасском направлении о.п.Центр вплоть до 1995 г. ? - вот уж поистине антивандальные конструкции - из жесткой гнутоклеенной фанеры, почти космическии ложемент...

  точнее  с ул.Советской

Отредактировано Максим Малиновский (14-05-2019 16:26:46)

Я полагал, что с тремя окошками это старый. OFF Ёлки, Валериан, вы реже стали общаться, но с вами всегда интересно ( не в обиду всем участникам - просто у нас во многом интересы схожи ). Не забывайте наш форум!

Отредактировано evg_e1 (14-05-2019 23:24:52)

Он ввиду имел не переходной мост , а жд путепровод через красный проспект, который мало кто знает называется Юбилейным - выстроен к 1968 г -юбилею первого субботника или  юбилею комсомола

Отредактировано Валериан Устюжанин (15-05-2019 20:47:32)

В частности на этой схеме 29 км это расстояние от Новосибирска-главного. А название 38 км дано по километражу железнодорожной ветки. В данном случае эта ветка ведет свой отсчет Км от станции Обь.

Тоже помню, проходит без сворота под арку путепровода линии на КИМовский мост, а там сразу же сворот. Грузовые поезда и сейчас так пускают.

За ~20 лет езды, в памяти только один раз когда так поехали. Это было в середине 90-х гг. Помнится, что ветки деревьев терлись об окна элктрички. Непохоже было, что там интенсивное движение, раз там габарит пути весь зарос

Где был?)

побольше

ЕвгенийБ
Разве Касьянов М.М. возглавлял МПС? Он всю жизнь до Председателя правительства (2000—2004) шёл по финансово-экономическому направлению.

Причём тут фантастика? Кузбасское направление -- самое загруженное, электричек там ходит больше всего. К тому же через разъезд Иня идут ещё и на Сокур через Инскую. Разрулить туда-обратно на одном обводном пути затруднительно. И да, я езжу 30 с хвостиком лет по этому направлению.

evg_e1
Аксененко да, даже два раза.

Помню тоже, как в 80-х из-за ремонта путей, поезд на Буготак от р-д Иня отправился на Южн.направление...  Дачниики запаниковали, начали вещи хватать и свои и  чужие, бросились к дверям, сорвали стоп-кран... Было и такое.

Тогда уж голяк везде. На Кузбасс электричек и сейчас ходит больше, чем на любое другое направление. Правда, в последние годы добавили на юг.

Выше я предположил, что отсчёт был от другой точки. Откуда в принципе считают на железной дороге, я не знаю. Граница станции Новосибирск-Главный вроде как (давно там не ездил) аккурат после путепровода на Димитровский мост, если ехать в сторону о. п. Центр.
Если измерить по 2ГИС, то от этой границы станции до Спартаковского моста (сразу за которым начинается плафторма) -- 1,3 км, то есть платформа в границах второго километра, потому и, видимо, о. п. 2-й км.
От старого тоннеля между Владимировской и Шамшурина (а это практически начало платформ пригородных электричек) до этого же моста -- почти ровно 2 км, видимо, поэтому на современной схеме написано расстояние 2.

В 80-90-е отметка 3336 (расстояние от Москвы) была в границах станции Новосибирск-Главный, с другой стороны путепровода и практически там, где начинались (заканчивались) платформы пригородных поездов. Там ещё 3-этажное зелёное здание стояло, назначение не знаю. Так вот возле него на опоре контактной сети было 4 таблички с этими цифрами.

И ещё вспомнил: то ли когда-то ходили, то ли планировали запускать сдвоенные электрички по 20 вагонов. Ещё в 90-е сохранялось продолжение платформы о. п. Центр по другую сторону Спартаковского моста -- была отсыпка гравием и стояли блоки, препятствующие осыпанию на пути.

Отредактировано IVM (21-05-2019 16:05:51)

Да тоже это отлично помню длинный перрон. Там еще даже остатки освещения были: траверсы на опорах контактной сети. И эту байку, что типа этот перрон под длинные электрички. Однако вот в чем загадка: больше таких длинных платформ на простых остановочных пунктах больше нигде не встречается (?). Даже далеко не все станции имеют такую длину платформ. Так почему именно только ""Центр"" сделали таким длинным?

Именно пассажирским - в начале 90-х на Кузбасском направлении в начале мая  в дополнение к "букашечкам" и др.элекричкам пускали ВЛ-8, ВЛ-10 с обычным составом из плацкартных вагонов. Сам не раз ездил на таких в город от 38-км... Надо сказать, что народу было всегда битком. Приходилось иногда садиться в э.п. до Шелковичихи, а уже потом до Главного, иначе в вагон на 38 км. просто было не заити...

Только не в начале, а уже в середине 90х (в памяти 1996-97 годы), вагоны там были такие трупы лет по 30. И остановски помню только на станциях- на Курундус это были Южный, Инская, Крахаль, Шелковичиха, Восточная и тд. Но долго это нововведение не продержалось и после пары лет вагоны пошли в лом.

Отредактировано Semich (22-05-2019 16:52:46)

Помню в расписании у лестницы для них в графе "нет остановок" давались как раз остановки - и были они только по упомянутым станциям.

Да, было дело. Отлично помню такие поезда до Черепаново и Чулыма ходили. Останавливались на каждой остановке как и нынешние клизмы. Но ВЛов на них не помню, только чехи. ВЛ-8 вообще на ЗапСибе не припомнится, по крайней мере в 90-е уже точно.
В памяти помнится непосредственно только 2 раза когда прибывали на таких поездах на Главный, потому что один раз прибыли на 1 путь, как короли, как пассаржикий поезд. А в другой раз наоборот на 16 или 17 путь)

В начале 90-х ехал из Новокузнецка в Новосибирск -- точно помню, что это был ВЛ-8, видно его было на Разъезде Иня из вагона.

Судя по заметке в газете, так и было.

Отредактировано IVM (22-05-2019 23:50:57)